中国中车（01766.HK）10月15日收盘下跌3.95%，成交1.17亿港元
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10月15日，截至港股收盘，恒生指数下跌3.67%，报20318.79点。中国中车（01766.HK）收报5.1港元/股，下跌3.95%，成交量2257.31万股，成交额1.17亿港元，振幅6.21%。
最近一个月来，中国中车累计涨幅18.06%，今年来累计涨幅55.21%，跑赢恒生指数19.19%的涨幅。
财务数据显示，截至2024年6月30日，中国中车实现营业总收入900.39亿元，同比增长3.13%；归母净利润42.01亿元，同比增长21.4%；毛利率21.41%，资产负债率58.31%。
机构评级方面，目前暂无机构对该股做出投资评级建议。
行业估值方面，工业工程行业市盈率（TTM）平均值为0.89倍，行业中值3.74倍。中国中车市盈率11.06倍，行业排名第62位；其他中国航天万源（01185.HK）为0.32倍、谊砾控股（00076.HK）为0.67倍、前海健康（00911.HK）为0.71倍、亚洲联网科技（00679.HK）为1.63倍、北京控股环境集团（00154.HK）为2.98倍。
资料显示，中国中车股份有限公司(中文简称“中国中车”,英文简称缩写“CRRC”)是经国务院同意,国务院国资委批准,由中国北车股份有限公司、中国南车股份有限公司按照对等原则合并组建的A H股上市公司。经中国证监会核准,2015年6月8日,中国中车在上海证券交易所和香港联交所成功上市。现有46家全资及控股子公司,员工17万余人。总部设在北京。中国中车承继了中国北车股份有限公司、中国南车股份有限公司的全部业务和资产,是全球规模领先、品种齐全、技术一流的轨道交通装备供应商。主要经营:铁路机车车辆、动车组、城市轨道交通车辆、工程机械、各类机电设备、电子设备及零部件、电子电器及环保设备产品的研发、设计、制造、修理、销售、租赁与技术服务;信息咨询;实业投资与管理;资产管理;进出口业务。中国中车坚持自主创新、开放创新和协同创新,持续完善技术创新体系,不断提升技术创新能力,建设了世界领先的轨道交通装备产品技术平台和制造基地,以高速动车组、大功率机车、铁路货车、城市轨道车辆为代表的系列产品,已经全面达到世界先进水平,能够适应各种复杂的地理环境,满足多样化的市场需求。中国中车制造的高速动车组系列产品,已经成为中国向世界展示发展成就的重要名片。产品现已出口全球六大洲近百个国家和地区,并逐步从产品出口向技术输出、资本输出和全球化经营转变。面向未来,中国中车将以融合全球,超越期待为己任,紧紧抓住“一带一路”和全球轨道交通装备产业大发展等战略机遇,大力实施国际化、多元化、协同化发展战略,全面推进以“转型升级、跨国经营”为主要特征的全球化战略,努力做“中国制造2025”和“互联网 ”的创新排头兵,努力把中国中车建设成为以轨道交通装备为核心,跨国经营、全球领先的高端装备系统解决方案供应商。
大事提醒
2024年10月30日，披露2024财年三季报
2024年10月30日，披露2024财年三季报（内容为金融界基于公开消息，由程序或算法智能生成，不作为投资建议或交易依据。）
本文源自金融界
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